EfW-Verkehrsgesellschaft erweitert Kleinlokpark

Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH (EfW-V) hat am 05.12.2003 insgesamt fünf Kleinlokomotiven der Leistungsklasse Köf III erworben. Es handelt sich um folgende Köfs: 332 129-6, 332 153-6, 333 002-4, 333 008-1, 335 108-7.

EfW-Verkehrsgesellschaft beschafft weitere Universalloks BR V100

Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH konnte mit der Unterzeichnung der Kaufverträge fünf weitere Universalloks des Typs V 100 West von der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH erwerben. Neben der bereits seit längerem angemieteten 212 057-4 handelt es sich dabei um die Maschinen 211 051-8, 212 052-5, 212 240-6 und 212 381-8. Während die noch mit Restfristen ausgestattete 212 057 im Winter 2003/2004 in den Unternehmensfarben lackiert und mit einem Schneeräumer ausgestattet wird erhalten die anderen Lokomotiven komplette Hauptuntersuchungen. Eine Auslieferung der neuen Loks ist für Dezember 2003 bis April 2004 vorgesehen.

Mit den Neuanschaffungen ist die EfW-Verkehrsgesellschaft bestens gerüstet für anstehende Aufgaben im Arbeitszugdienst sowie in der Baulogistik. Die universell einsetzbaren, 1.350 PS-starken Diesellokomotiven sind mit einer Doppeltraktionssteuerung ausgerüstet und können so auch im „Doppelpack“ mit zusammen 2.700 PS vor schweren Zügen eingesetzt werden.

In diesem Jahr konnte die EfW-Verkehrsgesellschaft auch schwierigste Anforderungen in der Baustellenlogistik meistern. Auf zwei Baustellen in den S-Bahn-Netzen Rhein-Ruhr und Nürnberg übernimmt die EfW-Verkehrsgesellschaft die Produktion sowie Logistik der Betriebsabläufe. Dies umfasst neben der Gestellung von bis zu neun Lokomotiven auch die Bereitstellung von AZ-Führern und Logistikern.

Noch bis Jahresende werden die im Juni begonnenen Einsätze auf der zukünftigen S 9 Essen - Wuppertal andauern, die Arbeiten im Los B 6 des S-Bahn-Ausbaus Lauf (links der Pegnitz) - Röthenbach (bei Nürnberg) konnten bereits abgeschlossen werden. Die sehr schwierigen Bedingungen im Nürnberger S-Bahn-Taktverkehr mit den sehr kurzen nächtlichen Sperrpausen wurden so gut gemeistert, daß die Baustelle im Bereich der Lokgestellung zwei Tage vor Plan fertiggestellt werden konnte.

Der umfangreiche Lokomotivpark der EfW-Verkehrsgesellschaft stellt eine entsprechende Leistungsfähigkeit für solche Großprojekte sicher. Unser speziell geschultes Personal umfasst neben Lokomotivführern auch AZ-Führer und Logistiker mit umfangreichen Erfahrungen im Gleisbaubereich.

Seit dem 06.09.2003 wird die V200.05 der PE Cargo GmbH leihweise von der EfW-Verkehrsgesellschaft eingesetzt. Zur Zeit läuft die Maschine gemeinsam mit 232 714-6 auf der rechtsrheinischen Baustelle in Eltville. Die seit 01.05.2003 ebenfalls als Leihlok im Bauzugdienst bei der EfW-Verkehrsgesellschaft eingesetzte V200.10 wurde am 05.09.2003 an die PE Cargo GmbH zurückgegeben.

Fünfte V 60 erworben

Am 24.07.2003 konnte die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH mit 360 159-8 eine fünfte betriebsfähige V 60 von DB Cargo erwerben.

Erste V 200 wieder in Betrieb genommen

Am 04.07.2003 wurde nach erfolgreichem Abschluss der Hauptuntersuchung bei der OMB in Neustrelitz die Lok 221 122 als erste V 200 ausgeliefert.

212 089 ausgeliefert

Mit 212 089-7 konnte die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH am 27.06.2003 die dritte bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal hauptuntersuchte V 100 in Empfang nehmen.

Weitere V 60 geht an EfW-Verkehrsgesellschaft

Am 04.04.2003 konnte die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH mit 360 773-6 eine vierte betriebsfähige V 60 von DB Cargo erwerben.

Zwei neue V 100 bei der EfW-Verkehrsgesellschaft eingetroffen

Spezial-Transport durch die EfW-Verkehrsgesellschaft

Am 01.03.2003 wurden die Dampfloks 52 8163 + 50 3661 der Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, Frankreich) ... weiter

04.01.2003

EfW-Verkehrsgesellschaft kauft zwei Loks der BR 221 von der PEG-Gruppe

Noch im Dezember 2002 wurden die Kaufverträge zwischen den Geschäftsleitungen der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH und der PEG-Gruppe zur Auslieferung von zwei frisch hauptuntersuchten und im klassischen Altrot lackierten V 200.1 (ex DB BR 221) unterzeichnet. Die EfW-Verkehrsgesellschaft erhält die ersten beiden 221er, die überhaupt von der PEG ausgeliefert werden. Beide Maschinen erhalten auch wieder einen aufgearbeiteten Dampfheizkessel.

Es handelt sich um folgende Lokomotiven, die in Epoche-IV-Beschriftung ausgeliefert werden: 221 122-5 (ex OSE 420) wird am 01.05.2003 ausgeliefert und 221 117-5 (ex OSE 415) folgt am 01.07.2003. Die Maschinen werden vorerst im Az-Dienst laufen.

Neue Fahrzeuge für die EfW-Verkehrsgesellschaft

Im ersten Halbjahr 2003 werden folgende Lokomotiven den unternehmenseigenen Lokpark erweitern, um den zahlreichen Leistungsanfragen gerecht zu werden:
In der Leistungsklasse mit rund 1.000 kW werden drei frisch hauptuntersuchte Lokomotiven der BR 212 aus Stendal erwartet. Die analog der letzten DB-Nummer als 212 047-5, 212 089-7 und 212 370-1 bezeichneten und im klassischen altrot lackierten Lokomotiven werden ab April 2003 ausgeliefert.

Bereits im Dezember 2002 erhielt man außerdem zwei Lokomotiven der BR 360 von DB Cargo. Die Loks 360 239-8 und 360 770-2 werden vorerst ihre DB-Lackierung behalten, eine Umlackierung in die altrote Farbgebung samt Beschriftung als BR 260 ist bis 2004 angedacht.

Weitere Kleinloks für die EfW-Verkehrsgesellschaft

Im Dezember 2002 konnte die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH weitere Kleinloks aus dem ehemaligen Bestand der DB Cargo AG erwerben: 360 588-8, 332 137-9, 332 287-2, 335 127-7.